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Marzo 1999                                                                                                                              Anno VII * n. 3

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FRAZIONI ORIENTALI

Giussago, Lugugnana, Marina

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ADOTTATA LA VARIANTE GENERALE Al piano regolatore di Portogruaro Piano Regolatore

I redattori della variante generale del PRG Redattori

I principali indirizzi della variante al PRG Principali
Indirizzi

Come si è giunti all'adozione della variante Storia
adozione

Il dimensionamento del piano Dimensione

Il fabbisogno abitativo e di aree per servizi pubblici Fabbisogno
Abitazione
aree pubbliche

Il capoluogo e Portovecchio Capoluogo
Portovecchio

Il sistema ambientale Sistema
ambientale

Le frazioni occidentali (Summaga, Pradipozzo, Lison, Mazzolada) Frazioni
Occidentali

Le frazioni orientali (Giussago, Lugugnana, Marina) Frazioni
Orientali

Calendario delle riunioni sulla vaiiante generale al PRG Calendario
riunioni

Eventuali osservazioni Osservaz.
dei cittadini

Un pieghevole con la cartina a tutti La cartina

Hanno lavorato ... Credits

GIUSSAGO è caratterizzato dalla presenza del palazzo Valle che fa da quinta architettonica e paesaggistica all' insediamento e dalla SP 70 Portogruaro-Brussa, che qui si piega per raggiungere Lugugnana. Il centro necessita che le aree poste a cavallo della strada provinciale e del canale vengano ricomprese in un progetto che conferisca senso e riconoscibilità all'insieme.

Le scelte della variante generale al PRG sono:

  • Articolazione della sezione (zona di sosta, alberature, ecc.) della strada provinciale, come parte di un progetto unitario che riguarda il lungo-canale.
  • Ricalibratura delle zone residenziali e dei piani attuativi per soddisfare la domanda prevedibile di abitazioni.
  • Nuova destinazione d'uso dell' area ex ENI quale centro di distribuzione di prodotti all'ingrosso per le spiagge del Veneto Orientale e del Friuli Occidentale e per attività produttive di rilevanti dimensioni, nonchè centro di ricerche legato in particolare all'agricoltura di tipo serricolo. In ogni caso il riuso dell'area presuppone la definizione di uno strumento urbanistico attuativo per il nuovo assetto dell' intera area.
  • Riutilizzo dell' area compresa tra la curva della provinciale ed il fosso-canale di Lugugnana per un'eventuale attrezzatura di tipo ricettivo agrituristico.

LUGUGNANA per la sua collocazione strategica all'incrocio tra la SP 70 Portogruaro-Brussa (via Annia) e della Jesolana (via Fausta), può svolgere il ruolo di centro di servizi per il turismo balneare e di porta di accesso al parco delle Lagune (previsto dal piano generale di area PALALVO, di cui sopra).

Le scelte della variante generale al PRG sono:

  • Ristrutturazione con articolazione della sezione (parcheggi, alberature, ecc) del tratto urbano della via Fausta come "main street".
  • Eliminazione del previsto tracciato per Brussa e valorizzazione della viabilità ordinaria, di collegamento tra i centri.
  • Previsione di connessioni interne (pedonali c/o ciclabili) tra le diverse parti urbane, in particolare tra le zone residenziali est e le attrezzature scolastiche e sportive, utilizzando le alzaie del fosso-canale di Lugugnana.
  • Ricollocazione delle aree per parcheggi.
  • Ricalibratura delle zone residenziali e dei piani attuativi, con individuazione di aree di espansione residenziale a nord-est (via Molin) e nord-ovest (a sud del borgo vecchio), a sud (vicino alla roggia di Lugugnana).
  • Ampliamento della zona per insediamento produttivi ad est dell' abitato e previsione di parcheggi.
  • Riutilizzo dell' area ad ovest dell'abitato e a sud della SP Jesolana per attrezzature turistico-ricettive in relazione al parco delle Lagune previsto dal piano di Area.

Per quanto riguarda MARINA, il turismo in transito per le spiagge, oltre al previsto Piano d'area delle Lagune, potrebbe costituire occasione per il rilancio della frazione in termini funzionali, come nucleo ricettivo.

Le scelte della variante generale al PRG sono:

  • Eliminazione del tracciato esterno per Brussa, per valorizzare la viabilità ordinaria esistente, di collegamento tra centri, da attrezzare per le esigenze del turismo in transito.
  • Ricalibratura delle zone residenziali di nuova formazione.
  • Conferma delle attività produttive esistenti.

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